Mượt Custom CNC Carbon Fiber Sheets 3K 10mm Carbon Fiber Panel

Mô tả sản phẩm

Thiết kế tùy chỉnh CNC Carbon Fiber Sheets 3K 10MM Carbon Fiber Planel

Thông tin về tấm sợi carbon

Sợi cacbon, còn được gọi là graphit cacbon hoặc CF, là một vật liệu được tạo thành từ các sợi mỏng bao gồm chủ yếu các nguyên tử cacbon.Những sợi này cực kỳ mạnh với kích thước của chúng do sự sắp xếp tinh thể vi mô của các nguyên tử carbonSợi cacbon được làm bằng cách xoắn vài ngàn sợi cacbon lại với nhau để tạo thành một sợi kéo, có thể được sử dụng một mình hoặc được dệt thành một vải.Vải có thể được kết hợp với nhựa nhiệt nhựa và đúc hoặc cuộn để tạo ra các bộ phận tổng hợp như CFRPSợi cacbon có nhiều kiểu dáng dệt và phổ biến trong hàng không vũ trụ, quân sự, kỹ thuật dân dụng, thể thao ô tô,và các môn thể thao cạnh tranh khác do trọng lượng thấpTuy nhiên, sợi cacbon tương đối đắt tiền so với các vật liệu tương tự như sợi thủy tinh hoặc nhựa.

Sợi cacbon rất tốt trong việc chống lại căng thẳng hoặc kéo dài, nhưng nó không mạnh khi bị nén hoặc tiếp xúc với cú sốc lớn.sợi cacbon hiệu suất cao lần đầu tiên được tạo ra bởi Roger Bacon tại Trung tâm kỹ thuật Union Carbide ParmaTrong một nghiên cứu về các loại sợi sợi, bác sĩ John D. Holt cho biết: "Sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi sợi.Akio Shindo của Cơ quan Khoa học và Công nghệ Công nghiệp Nhật Bản đã tạo ra sợi cacbon bằng cách sử dụng polyacrylonitrile (PAN) làm nguyên liệu thô, kết quả là một sợi chứa khoảng 55% carbon.

Khả năng bền của sợi cacbon đã được quan sát năm 1963 bởi Royal Aircraft Establishment của Vương quốc Anh tại Farnborough, Hampshire,dẫn đến sự phát triển của các cơ sở sản xuất sợi carbon công nghiệp bởi ba công ty AnhRolls-Royce sử dụng sợi carbon trong động cơ RB-211 để tận dụng các tính chất của nó.nhưng lịch trình đầy tham vọng của nó đã bị đe dọa khi lưỡi máy nén sợi cacbon bị hư hỏng dễ dàng do va chạm của chimCác vấn đề của Rolls-Royce trở nên lớn đến nỗi công ty đã được chính phủ Anh quốc hữu hóa vào năm 1971, và nhà máy sản xuất sợi cacbon đã được bán để thành lập Bristol Composites.

Trong những năm 1970, Courtaulds tiếp tục là nhà cung cấp sợi cacbon lớn cho thị trường hàng thể thao, với Mitsubishi là khách hàng chính của mình.Courtaulds mở rộng bằng cách xây dựng một nhà máy sản xuất ở California, nhưng đầu tư không mang lại lợi nhuận mong đợi, dẫn đến quyết định ngừng sản xuất sợi cacbon vào năm 1991.RK Carbon Fibres Ltd có trụ sở tại Inverness, tiếp tục phát triển mạnh bằng cách tạo ra sợi carbon cho các ứng dụng công nghiệp.

Sợi sợi cacbon là một gói của hàng ngàn sợi cacbon, với mỗi sợi có đường kính 5-8 micromet và bao gồm gần như hoàn toàn cacbon.Sợi cacbon được làm từ các chất tiền thân như rayonSợi cacbon được đánh giá theo mật độ tuyến tính hoặc số lượng sợi trên mỗi số sợi, với một số loại dệt thường được sử dụng là đơn giản, 2 × 2 twill, 4 × 4 twill và satin.

Quá trình sản xuất thường liên quan đến việc làm nóng các sợi PAN xoắn đến khoảng 300 ° C trong không khí, phá vỡ nhiều liên kết hydro và oxy hóa vật liệu.PAN bị oxy hóa sau đó được nung nóng đến khoảng 2000 °C trong bầu không khí trơ của một loại khí như argonCác chuỗi liên kết bên cạnh nhau, tạo thành các tấm graphene hẹp hợp lại để tạo thành một sợi duy nhất, cột.Sản phẩm kết quả thường là 93-95% carbonSợi cacbon cũng có thể được làm bằng cách sử dụng nhựa hoặc rayon làm tiền chất,nhưng chất lượng kết quả là sợi cacbon có thể được nâng cao hơn nữa bằng các quy trình xử lý nhiệt để tạo ra cao modulus hoặc cao độ bền cacbonCarbon được nung nóng trong phạm vi 1500-2000 °C (carbonisation) thể hiện độ bền kéo cao nhất lên đến 820.000 psi (5,650 MPa hoặc N/mm2),trong khi sợi cacbon được nung nóng từ 2500 đến 3000 °C (graphitizing) cho thấy một mô-đun độ đàn hồi cao hơn lên đến 77,000,000 psi (531 GPa hoặc 531 kN/mm2).

Sợi cacbon có một số lợi thế so với các vật liệu khác, chẳng hạn như tỷ lệ sức mạnh cao so với trọng lượng, mở rộng nhiệt thấp và khả năng chống mệt mỏi cao, làm cho nó phù hợp với các ứng dụng khác nhau.Trong hàng không vũ trụ, sợi cacbon được sử dụng cho các cấu trúc máy bay, bao gồm cánh, thân máy bay và bề mặt đuôi.Trong kỹ thuật dân dụng, sợi cacbon được sử dụng để củng cố các cấu trúc bê tông, chẳng hạn như cầu và tòa nhà, để tăng khả năng chịu tải và chống động đất.

Sợi cacbon cũng thường được sử dụng trong ngành công nghiệp đua xe, nơi các thành phần nhẹ có thể cải thiện tốc độ và khả năng điều khiển của xe.Ngành công nghiệp F1 đã sử dụng sợi carbon từ những năm 1980, với các vật liệu tổng hợp sợi cacbon được sử dụng cho khung gầm, các thành phần treo và các bộ phận khí động học.

Mặc dù có những lợi thế, sợi cacbon vẫn tương đối đắt so với các vật liệu khác, điều này hạn chế việc sử dụng trong các ứng dụng hiệu suất cao.tiến bộ trong quy trình sản xuất đã dẫn đến giảm chi phí, làm cho nó dễ tiếp cận hơn cho một loạt các ngành công nghiệp và ứng dụng.

Tóm lại, sợi cacbon là một vật liệu có tính chất đặc biệt, bao gồm tỷ lệ sức mạnh/trọng lượng cao và nới rộng nhiệt thấp.Sản xuất sợi carbon đã đi một chặng đường dài kể từ khi bắt đầu vào những năm 1950, và bây giờ nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng khác nhau, bao gồm hàng không vũ trụ, quân sự, kỹ thuật dân dụng và thể thao ô tô.Sự phát triển hơn nữa trong quy trình sản xuất có thể dẫn đến sản xuất hiệu quả hơn về chi phí, làm cho sợi carbon dễ tiếp cận hơn cho một loạt các ngành công nghiệp và ứng dụng.

Bảng bằng sợi carbonChi tiết: